为什么很多跨海大桥要建成曲线？

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从结构力学的角度来看，弯曲度明显更稳定。跨海大桥比普通桥梁更容易受到海浪的冲击。它被设计成一条曲线，可以让水流过导管，以减少对桥梁的损坏。此外，海底不是平坦的，将桥修复成弯曲的形状可以避免这些起伏的地形，并确保桥的稳定性和安全性。此外，它可以防止司机疲劳。

首先，海洋不像陆地那样不稳定，海洋有可能太不稳定，并且海面可能由于天气、海流、波浪等的影响而随时变化。直线受波浪影响的能力比曲线差得多。此外，曲线相对稳定，阻力更大。当波浪冲击时，曲线能相对较好地承受。

其次，海底布满岩石、岩石、坑洞，极其危险。如果跨海大桥被设计成一条直线，它不可避免地会碰到这些岩石。但如果是曲线设计，它可以很好地避免这些潜在的危险。

第三，每年发生的交通事故很大一部分是由驾驶员疲劳引起的。因为这些跨海大桥相对较长，视野开阔，长时间在路上行驶的司机容易出现视觉疲劳。如果是直桥，司机只能看到风景，可能很快就会觉得累。然而，如果桥被曲线桥取代，司机自然不敢放松，必须集中精力在路面上。这也减少了交通事故的发生。