丰田跌落神坛，什么原因导致今日局面？

特斯拉再次创造了历史。昨晚，特斯拉的市值超过了丰田，成为最贵的汽车公司。丰田已经一步步走下了神坛。造成今天局面的原因是什么？

日本是一个没有被精巧的工艺挖掘到极致的国家。独特的研究精神和追求完美的严谨态度使许多国家都很崇拜它。然而，进入一个新时代后，日本经济似乎迷失了方向。无论是跨世纪的互联网热潮、近年来的信息改革，还是当前的5G革命，日本都缺乏。事实上，这样说可能不公平。毕竟，日本电气、索尼爱立信、东芝等大品牌曾经风靡全球，但它们在互联网冲击的过程中迷失了自我。因此，日本近年来的衰退不能再归咎于房地产泡沫的破裂，至少它应该面对自己的问题。

日本之所以走到这一步，是因为日本在20世纪90年代进入了泡沫经济时代。我相信每个人都在许多文章中看到，当时日本还没有从经济崩溃的阴影中走出来，许多公司要求员工继续工作。为了保护底层员工的权益，日本厚生劳动省出台了一系列保护政策，其中最重要的是终身雇佣制。这可以说是一种保证，但对经济来说，这实际上是一种缺陷。想象一下，一个人可以无忧无虑地工作，直到退休，这一方面限制了员工不断进步的想法。事实上，这也很正常。如果你加入一家公司，你会得到一份长期稳定的收入和无风险的资产，并且随着年龄的增长，你的职位和薪水也会增加。一个是不确定但风险无限，另一个是。

另一方面，随着科技的发展，对工作的需求也会下降，老一代人不会退休，新一代的年轻人也不会找到工作。在某种程度上，新技术需要年轻人来创造，但日本工业强国的创造者现在基本上已经老化。据估计，如果你让他们学习更多的代码编程，这将类似于阅读天书，更不用说互联网思维。终身雇佣制也导致管理变得越来越保守，因为创新意味着风险，对于一个准备养老的领导者来说，他肯定不愿意这样做。在这种背景下，我相信即使你给他改革的机会，作为既得利益的捍卫者，他也会断然拒绝。

日本也有一种叫做交叉持股的制度，这可能意味着一家公司，即制造公司甲，已经与企业乙达成长期战略合作，以满足生产原料的供应，并通过相互持股来加强信息和贸易交流。经销商C也在运营。可以说，在日本工业崛起的早期，这种用铁索和船只的资本模式大大提高了国内企业的产业链效率。

虽然这值得让一个企业王国迅速建立起来，但也阻碍了国内企业的创新和发展。如果一个年轻人创造了一个更好的产品，它也会被拒绝，因为大型企业之间的交叉持股产业链是封闭的。毕竟，人都是亲戚。虽然你便宜又好，但是日本的年轻人很难看到创新带来的好处和成就。没有科技创新，改革受到压制，所以我们可以看到，这么多年过去了，日本仍然是少数几个企业，虽然亏损了几年，但都是老企业，没有死。

因此，特斯拉的市场价值将不可避免地超过丰田。事实上，这是新思想和固有模式之间的对抗。新思想获胜只是时间问题，将来会有更多的行业被新思想颠覆。机器人、云计算、物联网、人工智能，这些新技术有朝一日可能会击败传统产业，成为市场的宠儿。

一方面，丰田之所以在今天的资金分配标题中被提及，是因为一个国家的制度在企业发展中起着重要的作用，但同时，更重要的是提醒大家，选择股票最重要的是看可持续发展的能力、未来的增长空间，而目前表现良好的白马股票在短期内不会让人失望，但如果时间表延长到5-10年呢？新想法获胜的机会肯定更大。这也是资金主要集中在科技产业和创新医药领域的主要原因。